Le fughe della prima ora. Gli scatti improvvisi ed i cambi di ritmo. Le salite con il cuore a mille e le volate dove bisogna dare tutto e di più. La gara come habitat naturale dove lo sviluppo incontra l’evoluzione. Nuove Supertype 336 T DX: progettate assieme ai migliori ciclisti professionisti sulle strade del Giro d’Italia.

Quando la strada sale non bisogna solo vincere la forza opposta dell’aria. Il peso conta. Le nuove Supertype 336 T DX sono così più rigide e leggere: meno 125 gr. con una resistenza alla torsione incrementata del 15%. La possibilità di montare il tubolare contribuisce a ridurre al minimo il peso del sistema ruota.

Cerchio in fibra di carbonio ad alto modulo Toray T700

Nuovi mozzi in Ergal con cuscinetti Ceramic Speed

Compatibile con tubolari fino a 32 mm di sezione

SUPERTYPE 336 T DX

Le Supertype 336 T DX segnano il debutto del nuovo mozzo, anteriore e posteriore, a 24 fori in Ergal AL7075 T6 e corpetto ruota libera in titanio. La tecnologia RR-C (Racing Replica Ceramic) prevede l’utilizzo di cuscinetti ceramici sigillati Ceramic Speed. La pressione d’esercizio può essere regolata tramite le ghiere di registro.

I raggi in acciaio inox tondi a testa dritta doppio spessore adottano una disposizione 16+8 con il lato destro incrociato. Una ruota orgogliosamente Made in Italy.

Nuovi cerchi in fibra di carbonio UD unidirezionale ad alto modulo. Il profilo da 36 mm per il peso particolarmente contenuto si propone come la scelta di elezione per l’utilizzo su percorsi con salite e dislivelli importanti. La larghezza del cerchio è ottimizzata per l’utilizzo di tubolari da 23 a 32 mm.

PREZZO (IVA ESC): 1.959,00 

CERCHIO

L’anima in fibra di carbonio delle nuove Supertype 336 T DX. Grazie ad una larghezza pari a 24 mm è possibile installare tubolari da 25 a 32 mm. Studiata per rendere al massimo con coperture da 25 e 28 mm. Nuove decalcomanie: logo e grafica donano un tocco più aggressivo ed elegante.

MOZZO

I corpi in Ergal AL7075 T6 sono ricavati grazie a macchine a controllo numerico ad alta precisione (CNC). Le flange sul lato destro ospitano 16 punti d’innesto per i raggi a testa dritta a montaggio incrociato mentre sul lato sinistro le flange ospitano otto raggi.

DATI TECNICI

PESO (gr):

1305 (+/-3%)

SISTEMA FRENANTE:

Disc Center Lock

MATERIALE MOZZI:

AL 7075 T6 forgiato

TRASMISSIONE:

RES 30 Rapid Engagement System

CUSCINETTI:

Ceramica sigillati CERAMICSPEED

COMPATIBILITÀ:

CA - SH - XDR

RASAMENTO MM:

100 - 142

PERNO ANTERIORE MM:

12

PERNO POSTERIORE MM:

12

MATERIALE CERCHIO:

Fibra di carbonio UD

ALTEZZA PROFILO CERCHI MM:

F 36 - R 36

DIMENSIONE CERCHIO:

633x24

LARGHEZZA INTERNA CERCHIO MM:

24

TIPOLOGIA PNEUMATICO:

Tubular

DIMENSIONI PENUMATICO:

23mm ÷ 32mm

SCHEMA DI MONTAGGIO RAGGI:

16+8 - 16+8 / Radiale / Incrociato

CATEGORIA ASTM:

1

PESO MAX BICI + UTILIZZATORE:

109 Kg

ACCESSORI INCLUSI:

Sacca ruote / Istruzioni / Ghiera di chiusura pignoni (per 12T) / Ghiera di chiusura disco freno center lock / Prolunghe valvole

CODICI:

WHS3D2BG

SUPERTYPE 336 T DX
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